Võtsime ette intensiivse õppereisi Saksamaale, Stuttgarti autonduse mekasse. Programmi kuulusid külastused Mercedes-Benzi ja Porsche muuseumidesse, Esslingeni kõrgkooli (Hochschule Esslingen) autotehnika laboritesse ning koostöökohtumine. Reisi lõpetas Mercedes-Benzi tehase külastus Sindelfingenis.
Õppereisil osalesid 3. kursuse autotehnika tudengid Karl-Edmond, Jan-Rain, Oscar, Rain ja Andres ning õppejõud Henri Vennikas.
1. päev: Mercedes-Benzi muuseum ja Porsche muuseum
Alustasime teekonda 9. detsembri varahommikul, et jõuda aegsasti Mercedes-Benzi muuseumisse. Tegemist on väga hästi üles ehitatud külastuskogemusega, mis pakub igale külastajale midagi meeldejäävat. Jan-Rainile meeldis, et eksponaatidega sai rahulikult omas tempos tutvuda ning suureks abiks oli audiogiid. Rain tõi esile muuseumi seinal oleva ajatelje, mis seob autonduse arengu maailmasündmustega ja aitab tehnika arengut paremini “ajastusse” paigutada.
Viktoriiniküsimus nr. 1: miks olid Mercedes-Benzi lennukite V-mootorid paigaldatud tagurpidi (väntvõll üleval ja kolvikäik allapoole)?
Mercedes-Benzi muuseumi lähedal asub ka Porsche muuseum ja tehas. Sel perioodil oli tehases just alustatud hooldustöödega, mistõttu külalisi tootmisesse ei lastud, kuid muuseum kompenseeris selle eheda võidusõiduhõnguga. Lisaks seeriasõidukitele oli väljas suur valik võidusõidumasinaid.
Viktoriiniküsimus nr. 2: miks on Porsche muuseumis Mercedes-Benz E500?
2. päev: Hochschule Esslingen ja Mercedes-Benz Sindelfingen
Järgmisel päeval alustasime külastusi Esslingeni kõrgkoolist, kus kohtusime autotehnika professorite ja magistrantidega. Tutvusime õppekavade, laborite ja uurimissuundadega ning arutasime koostöövõimalusi. Oscar ja Karl-Edmond leidsid, et ingliskeelne Automotive Systems magistriõpe võiks olla huvitav järgmine samm pärast TTK autotehnika eriala lõpetamist.
Külastuste seeria lõpetuseks sõitsime Sindelfingenisse, kus asub Mercedes-Benzi ajalooline tehas. Tänapäeval töötab seal üle 30 000 inimese ning tootmises on kasutusel suur hulk KUKA roboteid. Andresel avaldas muljet tehase mastaap – tegu on “linn-linnas” tüüpi keskkonnaga, kus on ka oma tuletõrje, turvateenistus ja mitmed tugiteenused.
Nägime keredetailide valmistamist stantsimise teel ning järgnevaid koostamisetappe. Stantsitud keredetailide ühendamiseks kasutatakse mitut erinevat meetodit, sõltuvalt detailist ja konstruktsiooninõuetest.
Märkimisväärne on ka tehase kõrval asuv Mercedes-Benzi külastuskeskus, mille üks peamisi eesmärke on uute sõidukite üleandmine klientidele. Auto ostja võib kohapeal sisustada terve päeva. Teine oluline funktsioon on külastajate vastuvõtt – aastas käib seal üle 80 000 inimese, et kogeda tehast ohutult, kuid elamuslikult.
Kokkuvõte
Õppejõu hinnangul oli tegemist väga õpetliku reisiga: isegi lühikese ja tiheda kavaga saab hoida kätt autotööstuse pulsil ning soojendada rahvusvahelisi kontakte. Eriti oluline on koolidevahelise koostöö loomine ja hoidmine – see loob tudengitele reaalseid võimalusi rahvusvaheliseks mobiilsuseks ja edasiseks õppimiseks.
Aitäh osalejatele ja vastuvõtjatele.